Comparação do "Grand Trio" e da "Olympic Class" - Cunard e White Star

Como fãs sabem esses nomes ja deram muito o que falar, tanto pelos veloses navios da White Star Line quanto aos Luxuosos navios da Cunard Line. No começo do século a empresa Cunard lançou 3 navios irmãos, para se tornarem os maiores e mais veloses transatlânticos do mundo em sua época. Eram RMS Mauritânia, RMS Lusitânia e RMS Aquitania.

 

O primeiro a ser construído foi o Mauritânia, era o primeiro do "Grand trio". Era famoso pelo seu luxo exuberante e pela sua velocidade, empulsionado por motor a carvão de eixo quadruplo.

 

 

Logo após é lançado o Lusitânia, seu nome é uma homenagem à terra da Lusitânia, foi construído juntamente com seu irmão mais velho, Mauritânia, porém lançado mais tarde. Seu sistema de motores era o mesmo de seu irmão.

 

 

O irmão caçula é o Aquitania, lançado após o término do Lusitânia, e era considerado o mais aconxegante de todos, ganhando o apelido de "Beautiful Ship" ("Navio Lindo").

 

Bom agora vamos a White Star Line, no início do século no reinado do Grand Trio, iniciou-se a construção da "Olympic Class" para competir com a Cunard Line. Formada também por um trio de irmãos, RMS Olympic, RMS Titanic e RMS Gigantic( renomeado Britannic após naufrágio do Titanic).

 

Olympic foi o primeiro dos três irmãos, batendo o recorde em 30 metros do Mauritânia, batendo também recordes de velocidade e de passageiros, foi por anos o grande triunfo da White Star e apelidado de "O velho confiável" por ser o único da classe a não naufragar.

Titanic foi o segundo e mais famoso de todos, por seu trágico naufrágio no atlântico norte, era praticamente idêntico ao seu irmão mais velho, Olympic, porém superou em poucos metros de comprimento.

 

 

Britannis foi o mais novo da Olympic Class, era o maior transatlântico construído até então, superando todos os outros em vários aspectos. Apelidado de "O irmão esquecido" por não ter tido tanta repercução.

 

Bom mas agora vamos ao que interressa, após conhecer cada um vamos aos números e fatos.

Mauritânia X Olympic

 



RMS Mauritânia:                                         RMS Olympic:
Lançamento: 20 de setembro de 1906        Lançamento: 20 de outubro de 1910
Comprimento: 240.8 m                              Comprimento: 269 m
Largura: 26.8 m                                          Largura: 29m
Velocidade: 24 nós (46 km/h)                      Velocidade: 23 nós (45,5 km/h)
Peso: 31,938 toneladas                                Peso: 45,324 toneladas
Capacidade: 2165                                       Capacidade: 2450
Fim: Desmantelado em 1935                          Fim: Desmantelado em 1935

Resumindo: os dois tiveram o mesmo fim, ambos serviram na guerra e retornaram ao serviço de passageiros, Mauritânia teve várias reformas e sua volta foi triunfal, Olympic revolucionou retirando a 3º classe e acrescentando a classe turística, o primeiro a ter essa característica que se mantém até hoje nos cruzeiros tradicionais, ambos sofreram com a crise de 1930 e como ja estavam velhos, foram levados a doca para serem desmantelados e encerrarem sua história. A imagem abaixo mostra os dois juntos esperando o seu fim (esquerda Olympic e a direita Mauritânia ).

 

 

Lusitânia X Titanic

 

RMS Lusitânia:                                           RMS Titanic:

Lançamento: 7 de setembro de 1907        Lançamento: 31 de maio de 1911

Comprimento: 239,9 m                               Comprimento: 269,9 m

Largura: 26,5 m                                          Largura: 28 m

Velocidade: 25 nós (46,5km/h)                    Velocidade: 25 nós (46,5km/h)

Peso: 31,550 toneladas                                Peso: 46,328 toneladas

Capacidade: 2198                                       Capacidade: 3547

Fim: Torpedeado e naufragado                     Fim: Colidido e naufragado

 

Resumindo: Novamente ambos também tiveram uma história parecida e um fim trágico, Lusitânia foi torpedeado por um submarino alemão, porém não poderia ter afundado com somente um torpedo, seu naufrágio foi devido ao erro humano de não ter fechado as comportas estanques, afundando em apenas 18 minutos matando quase 1200 pessoas no dia 7 de maio de 1915 por volta das duas da tarde. Titanic como todos ja conhecem se chocou em sua viagem inaugural em um iceberg, tendo um afundamento de proa fazendo com que a popa levante aos céus, causando então uma pressão enorme sobre sua base no que resultou em sua quebra ao meio separando-o em duas partes e naufragando em quase 3 horas. Como na época ele era considerado "inafundável" por causa de seu sistema de bloqueio hermético, não havia a bordo botes para todos os passageiros, causando 1,523 mortes. O naufrágio dos dois navios resultou em muitas discuções tanto em segurança a bordo como na inclusão dos Estados Unidos na primeira guerra, por ter muitos americanos a bordo do Lusitânia. Foto abaixo mostra RMS Titanic e RMS Lusitânia.

 

 

Aquitânia X Britannic

RMS Aquitânia                                    RMS Britannic
Lançamento: 21 de abril de 1913       Lançamento: 26 de fevereiro de 1914
Comprimento: 274,6 m                       Comprimento: 272,3 m
Largura: 29,6 m                                   Largura: 28 m
Velocidade: 24 nós (46km/h)                Velocidade: 23 nós (45,5km/h)
Peso: 45,647 toneladas                        Peso: 53,000 toneladas
Capacidade: 3230                               Capacidade: 3300
Fim: Desmantelado em 1950                  Fim: Atingido por mina e naufragado

Resumindo: É notável a semelhança nas características dos dois, porém suas histórias são totalmente diferentes, Aquitânia trabalhou no serviço de passageiros como de costume, mas em sua maior parte do tempo foi servido na guerra, tanto como navio hospital quanto como navio tropeiro, foi o maior tempo de vida de um navio da história chegando quase a 36 anos de trabalho sendo desmantelado em 1950 após o término da guerra. O Britannic teve sua época de glória como os outros irmãos da Olympic Class, porém seu destino foi o mesmo do Titanic, afundou em 55 minutos matando cerca de 30 pessoas em 21 de novembro de 1916. A maior diferença entre os dois é claro foi o seu tempo de vida sendo Aquitânia com quase 36 anos e Britannic com apenas 2 anos. Não existem registros de imagens sobre o desmantelamento do Aquitânia, a imagem abaixo mostra o Britannic naufragado.

 

Se formos analisar-mos bem, em varios termos uma empresa se saiu melhor que a outra e vice-versa, vamos as características finais entre o "Grand Trio" e a "Olympic Class".

 

Números de navios restantes: Cunard teve sorte, perdeu somente o Lusitânia enquanto a White Star perdeu o Titanic e o Britannic.

Capacidade de passageiros: A White Star investiu em capacidade para passageiros, tendo assim nos 3 navios uma capacidade maior de passageiros que a Cunard.

Velocidade: Em termos de velocidade a diferença é muito pouca, mas mesmo assim a Cunard se saiu na frente no Mauritânia e no Aquitânia, sendo mais veloses.

Tempo de serviço: Mais uma vez a Cunard se sai na frente, pelo fato de dois de seus navios terem mais de 30 anos de uso, enquanto na White Star somente o Olympic triunfou até seu merecido descanço.

Segurança: Em qustões de segurança ambas são iguais, porém o erro da White Star era de achar seus navios inafundáveis e não por botes o suficiente, o que causou muitas mortes no Titanic, porém o despreparo da Cunard em relação a emergências causou muitas mortes que poderiam ser salvas por um simples erro humano que poderia ser evitado no Lusitânia.

Tamanho: No tamanho a White Star se sai bem na frente com o lançamento da Olympic Class, foram os maiores da sua época quebrando vários recordes.

Luxo: A White Star quis por em seus navios um luxo bem maior que a Cunard, acrescentando piscinas, banhos turcos, e várias outras coisas que não tinham nos navios da Cunard, e tinha também as suítes mais caras. Sendo assim eram mais luxuosos que o Grand Trio.

Repercurção: Dentre os 6 navios citados, somente 3 tiveram suas histórias gravadas no cinema, sendo eles o mais famoso de todos, o Titanic, com dezenas de filmes e documentários, o Britannic com um filme e alguns documentários e o Lusitânia também com um filme e alguns documentários. Sendo assim os navios da Whit Star tem um legado maior e mais conhecido.

 

 

Bom galera, espera que tenham gostado!!!